6月11日至13日，上去丽江飞机票中国铁路总公司在大理组织召开攀枝花至大理(丽江)铁路预可行性研究报告评审会议。大丽攀高铁为大理经丽江至攀枝花高铁的简称，原设计时速350km/h，从邯郸到丽江高铁为客运专线，不过这一标准仅仅只是四川和云南两省地方上的意见，并不是国铁层面的意见。

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因此大丽攀铁路最还是从高铁降为普铁。尽管如此，对于目前大理、丽江、攀枝花三地来说也没有太大遗憾。竟目前大理至昆明的昆楚大铁路也是同样的标准，正好可以完美对接。攀枝花没有直达丽江的动车，必要中途转乘。以下给出了几个中转方案，但路上耗时至少也得5个半小时右。另外。

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既然这条高铁已被重视起来，玉林到丽江的路线南到大理驴友群安到丽江火车站以上海与州两大实力城市作为背景，定能如期开工建设，建成通车的。大丽攀铁路 大丽攀铁路是连接四川与云南的一个铁路目，线路约340公里。但一个现实情是：目前在这条高铁目所在地的攀枝花、丽江和大理地区，无一条时速超过250公里的高速铁路，其中通至大理、大理至丽江、成都至昆明等铁路线标准都比较低。

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